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潍坊建176公里重质液体玻璃钢输油管线

年输送能力为1500万吨的黄岛—潍坊重质液体玻璃钢输送管道项目西段，近日在滨海经济开发区开工建设，管道施工将采取东西对进的方式，最终在高密对接，计划2010年11月完工，该项目的建设对推动当地经济发展和滨海新城建设将起到巨大作用。

整条输油管道全长176公里

据了解，黄岛—潍坊重质液体输送管道首站为青岛黄岛港，末站为潍坊滨海经济开发区，全长176公里，途经青岛的胶南市、胶州市和潍坊的高密市、昌邑市、峡山生态经济发展区和寒亭区(见右图所示)。预计总投资12.17亿元，全线设有黄岛首站、潍坊滨海末站和1座中间加热泵站，同时还将配套建设储备罐区和商业储备罐区，这个项目是由潍坊弘润石化控股的山东潍坊滨海弘润管道物流股份有限公司投资，计划年内完弧形材成投资6亿元。运营后预计年实现销售收入3.54亿元，利润1.01亿元，税金1.1亿元。

该项目已获得省发改委核准，工程初步设计也通过专家评审。由于路由方案涉及青潍两市多个县市区，任务重困难多，不过在潍坊市多方努力下，日前取得重大突破，较难落实的黄岛区段路由规划，获青岛市规划局黄岛分局批准，至此管道路由方案全线获批。

比较汽车运输成本省60%多

据介绍，潍坊市北部沿海地区有多家地方炼化企业，但由于所在地区的潍坊森达美港万吨级码头、二万吨级码头正在扩建，无法停靠大型油轮，所需原料主要依靠汽车运输，原料运输不畅，运输成本高，造成企业生产成本增加、实际产能偏低，严重制约了企业发展。而输油管道具有原油损耗小、安全性高、环境污染小等优点，建成后一吨油用管道运输比用汽车运输可节约成本约60%以上，潍坊至黄岛重质液体化工原料输送管道项目建设就是为了解决这一难题。

潍坊弘润石化助剂公司有关人士给算了笔账:用汽车运输一吨原油的运输成本为110元，而待黄潍输油管线建成启用后，运至潍坊市的每吨原油所耗用的成本仅为40元，运输成本节约60%以上。

为滨海打造石化产业链奠定基础

据了解，滨海经济开发区发挥现有区位和石油化工的产业优势，依托中海油和弘润煤钢供给侧改革试验：政府与市场的求衡博弈石化项目，正加快形成石油化工产业链。

有关人员介绍，这个项目的开工建设，为潍坊滨海经济开发区打造千亿级石化产业链拉开了序幕。潍坊弘润石化公司计划投资50亿元，建设弘润滨海石油化工区，建设年产500万吨炼油项目。

同时中海油集团与区内企业—山东海化集团牵手，双方确定未吊索具来两年内，中海油将投资70亿元在滨海开发区建设年产500万吨炼油企业，加上海化集团原有的炼油能力，其规模将达到1000万吨。

随着中海油海化集团石涨铆螺母化盐化一体化项目和潍坊弘润石化项目的不断加大建设，潍坊滨海经济开发区有望形成年产2000万吨的原油加工能力，成为环渤海地区无异于以危险方法危害公共安全重要的石化炼化基地。

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